Ministerstwo Infrastruktury nie planuje budowy końcowego odcinka autostrady A2 od węzła Dobryń do granicy państwa. Resort wskazuje, że przejście Kukuryki–Koroszczyn obsługuje ruch towarowy, a ciężarówki od terminalu w Koroszczynie do granicy korzystają z drogi celnej.

Decyzja oznacza, że planowany ciąg autostradowy na wschód od Białej Podlaskiej zakończy się przy węźle Dobryń. Węzeł ma powstać przy terminalu odpraw granicznych w Koroszczynie, co według ministerstwa zapewni obsługę istniejącego przejścia granicznego bez przedłużania A2 do samych Kukuryk.

Jednocześnie trwa procedura dotycząca odcinka Biała Podlaska–Kijowiec. Ministerstwo podało, że postępowanie przetargowe przeciągnęło się, a oferta konsorcjum MIRBUD i Budpol ma zostać ponownie oceniona. Obecnie roboty na tym odcinku planowane są na lata 2027–2030.

Inaczej wygląda sytuacja na odcinku Kijowiec–Dobryń. Umowę z konsorcjum MIRBUD i Budpol zawarto 10 czerwca 2026 roku, a jej wartość to blisko 458 mln zł. Umowny termin zakończenia robót przypada na 10 sierpnia 2029 roku. Resort szacuje, że cały ciąg A2 od węzła Siedlce Południe do Dobrynia będzie kosztował około 4,5 mld zł.